En Zurich, la ciudad más poblada de Suiza, un 32% de los desplazamientos se hacen en transporte público y un 42% a pie o en bicicleta. Números con los que esta ciudad europea se ha posicionado como un ejemplo de movilidad urbana. Aunque para muchos, un ejemplo menos conocido que Amsterdam, Copenhague y Hamburgo, no menos admirable.
Zurich ha logrado tener un sistema de transporte eficiente, integrado y multimodal, que permite a sus ciudadanos ir hasta casi cualquier lugar de la ciudad sin la necesidad de usar un automóvil. Hoy un 26% de los desplazamientos se hacen en vehículos motorizados privados (autos o motos).
En el video con el que comienza este artículo, Streetfilms cuenta – a través de los testimonios de ciudadanos, funcionarios del departamento de transporte de la ciudad y otros profesionales ligados a la industria de la movilidad – cómo Zurich llegó a convertirse en una ciudad que está siempre en los primeros lugares de los rankings de calidad de vida.
Conoce más detalles a continuación.
Compromiso Histórico
Una de las medidas clave que ha llevado a Zurich hasta donde está hoy, es un decreto promulgado en 1996, conocido como “Compromiso Histórico”, el cual estableció un número máximo de estacionamientos dentro de la ciudad.
Desde la promulgación del Compromiso Histórico no se pueden construir nuevos estacionamientos, a menos que el nuevo estacionamiento esté reemplazando a uno ya existente. Este decreto también establece el uso del espacio vial, como una forma de asegurar que éste no sea diseñado exclusivamente para los automóviles.
Sistema anti congestión vehicular
En Zurich tambien establecieron un sistema de control de tráfico, el que a través de 4.500 sensores, monitorea el número de automóviles que pueden entrar a las zonas céntricas de la ciudad. Cuando el número de automóviles circulando supera el número que la ciudad puede albergar sin que se produzcan atochamientos, la entrada de autos que vienen desde las carreteras y de las principales avenidas se interrumpe hasta que la congestión desaparezca.
Además de las medidas anteriores, durante los últimos años han extendido su red de tranvías los cuales se combinan con trenes y buses, han implementado programas de promoción de la bicicleta (hoy el 6% de los viajes se hacen en bicicleta, número que va en aumento), extendido las zonas peatonales, mejorado los espacios públicos y establecido calles libres de autos y otras declaradas zonas 30 y también 20, donde sólo es posible circular a 30 o 20 km/h.
La unión de todas estas medidas ha hecho que Zurich se esté transformado en un gran ejemplo de una ciudad pensada para las personas y no para los automóviles, siguiendo una tendencia mundial que busca mejorar la calidad de vida en las ciudades, volviéndolas más caminables y amigables.
Cita: Constanza Martínez Gaete. "Zurich: “Usted es bienvenido en la ciudad, pero su automóvil no”" 23 dic 2014. ArchDaily México. Accedido el 25 Abr 2018. <https://www.archdaily.mx/mx/759122/zurich-usted-es-bienvenido-en-la-ciudad-pero-su-automovil-no> ISSN 0719-8914En mi opinión, el uso excesivo de los automóviles ha dañado significativamente la imagen urbana de muchas ciudades y también la movilidad del peatón, ya que se le da prioridad al automóvil en lugar de reducir el uso de éste, pero es bueno saber que algunos países son conscientes de esta problemática y apuestan por opciones alternativas dando paso a que cada vez más las personas opten por la bicicleta o el transporte público, que no sólo contribuyen a mejorar la movilidad urbana sino que también ayudan al medio ambiente.
Me agrada la idea de generar una ciudad para peatones y ciclistas, es más interesante recorrer la ciudad de modo que se interactúe el peatón y los edificios. Estaría más padre aplicarlo en la ciudad en la que vivimos, pues yo no he tenido buena experiencia andando en bicicleta por la ciudad .
ResponderBorrarCreo que es un ejemplo al que todod deberíamos aspirar, dejar de usar el auto y usar modos de transporte menos agresivos, sin embargo, para llegar a esto se necesitará mejorar el sistema de transporte existente
ResponderBorrarOjalá más ciudades tuvieran la oportunidad de mejorar los medios de transporte e implementar ideas como ésta para mejorar la calidad de vida.
ResponderBorrarLa movilidad es un gran problema en muchas ciudades, en este caso es genial que gran parte de la población se mueva de manera eficiente con transporte púbico, bicileta y a pie, dejando de lado los vehículos particulares
ResponderBorrarMe agrada la idea de que las ciudades sean mas amigables con los peatones y ciclistas, sin duda eso ayudaría a reducir los indices de contaminación que generamos con el uso de nuestros automóviles.
ResponderBorrarla mayoria de las grandes urbes es la mobilidad , entonces es de gran importancia el tener acces o vialidad para ciclistas o peatones
ResponderBorrarEs necesario que este modelo de Ciudades para peatones tenga mas aplicaciones en lugares de todo el mundo y dejar de crear ciudades para nuestro auto.
ResponderBorrarEs importante hacer a la gente parte de una ciudad y que no este invadida por autos donde halla que esperar horas en el tráfico, así podremos disfrutar de la ciudad, buen artículo.
ResponderBorrarYo pienso que el automóvil ha hecho al ser humano muy flojo, además daña el medio ambiente y la imagen visual.
ResponderBorrarDefinitivamente es mejor la implementación de ciclo pistas y lugares de esparcimiento.
En mi opinion no esta mal un automovil en una ciudad, si no es que esta mal planeada la ciudad desde un inicio al igual que no se penso en la cantidad de autos que circularian en la ciudad.
ResponderBorrarHoy en dia la ciudad necesita mas espacios para que los peatones y ciclistas puedan recorrer la ciudad.
El automóvil es de los inventos mas grandes y revolucionarios. Pero por desgracia la mayoría de los usuarios lo han degradado al depender de el de una manera demasiada intensa. Seria muy bueno que empezar a cambiar nuestros hábitos y movernos mas a pie, patines, patinetas, bicicletas etc.
ResponderBorrarA demás del aporte en cuestión de movilidad, creo que los índices de contaminación son bajos, lo que las vuelve ciudades más amigables y disfrutables en términos de paisaje.
ResponderBorrarEn esta época, es muy importante implementar y usar este tipo de transporte, pues así ayudaríamos al medio ambiente, y porque no a nuestra salud también.
ResponderBorrarEste tipo de acciones ayudan al medio ambiente y cuidamos de una mejor manera nuestro planeta para futuras generaciones.
ResponderBorrarInteresante lo que se ha implementado en Zurich, ojalá que más ciudades opten por hacer del lado el uso del automóvil y existan más espacios para el peatón.
ResponderBorrarMuy interesante, sería increíble que este tipo de proyectos se pudieran realizar en México... Pero influye mucho la apertura de la gente
ResponderBorrares muy practico, matar 2 pájaros de un tiro, hacer ejercicio y cuidar el medio ambiente
ResponderBorrarSin duda alguna, el incremento de la población va a mayor, por ende, el uso del automóvil y el tránsito que genera va en incremento. Es una buena idea darle más relevancia a los peatones, y promover el uso de la bicicleta...
ResponderBorrarUna excelente alternativa para poner en marcha un buen desarrollo sustentable
ResponderBorrarApoyo tu idea
Es muy agradable darse cuenta de que hay ciudades en las que el transportarse se da de forma sustentable.
ResponderBorrarEs muy interesante el hecho de que empezemos a tomar en cuenta los espacios para los ciclistas, ya que en la actualidad hay mucha contaminación debido a los autos y empezar a andar en bicicleta es una buena opción.
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